Фаркоп — тягово-сцепное устройство (ТСУ), представляющее собой очень важный компонент дополнительного оборудования автомобиля. Его основная задача — обеспечить возможность крепления и буксировки прицепаи ил другого транспортного средства.
Суть работы фаркопа заключается в его специальной конструкции, которая включает в себя крюк с шаром или проушину, установленные на силовой структуре кузова автомобиля. Благодаря этому устройству возможно безопасно и удобно перемещать прицеп. И не важно — будь то небольшая тележка для перевозки стройматериалов или мотоцикла или целый дом на колесах.
Установка фаркопа может осуществляться как в процессе производства автомобиля, так и после. Основное условие — способность конструкции транспортного выдерживать дополнительную нагрузку. Это важно понимать перед тем, как вы решите установить фаркоп на свою машины.
Второй важный момент — возможность установки фаркопа, которая регламентируется в Техническом регламенте Таможенного союза, а также указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Перед установкой фаркопа необходимо убедиться, что производитель разрешил его использование на конкретной модели автомобиля.
Положение Правительства №413 — набор правил, касающихся установки фаркопа, аналогичных тем, что применяются для другого нестандартного оборудования.
Краткий обзор процесса регистрации фаркопа в ГИБДД:
- Предварительный экспертный осмотр транспортного средства. Проводится для оценки самой возможности монтажа ТСУ на машину. После этого выдается экспертная оценка.
- Если установка фаркопа возможна, нужно заявление в МРЭО, в котором указана просьба выдачи разрешения на монтаж дополнительного оборудования на авто.
- После получения этого разрешения непосредственно проводится установка фаркопа на авто.
- Затем необходимо пройти повторную экспертизу, в рамках которой оценивается соответствия дополнительного оборудования нормам безопасности, установленным законом.
- После успешного ее завершения остается пройти техосмотр и получить на руки диагностическую карту.
- Завершающий этап — непосредственно регистрация фаркопа в ГИБДД. После нее выдается свидетельство о том, что конструкции авто полностью соответствует требованиям безопасности (СКТС). Также в ГИБДД выдают новое СТС и документы на авто с информацией о внесенных изменениях.
Поставить автомобиль на учет с фаркопом (нестандартным) без выполнения всех этих этапов невозможно. Ведь заявление на регистрацию изменений будет попросту отклонено.
Требования к фаркопу
Есть 2 варианта исполнения фаркопа:
- Легкосъемный шар. Монтируется на раме авто с помощью болтов.
- Автоматический фаркоп — съемная конструкция, которая защелкивается на специальный замок.
Первый вариант самый дешевый. И его крайне выгодно использовать эпизодически. Второй вариант намного удобнее, но конструкционно сложнее. Также он дороже. Плюс — есть риск потерять ключи от замка..
Независимо от выбранного типа фаркопа нужно понимать, что размеры конструкции и пространства около них регламентируются определенными нормами и правилами. Для первого типа фаркопа это европейские общепринятые нормы и ГОСТ 28248-89. А для второго — американский стандарт, 50 или 47 мм.
Да, насадить прицепный замок можно на элемент конструкции ТСУ большего размера. Нужно лишь воспользоваться кувалдой. Но как показывает практика, в таких случаях сцепка будет очень плохой и может развалиться буквально в любой момент. Такое же случается, когда водитель пытается на шар европейского стандарта надеть американский замок.
Испытания фаркопов соответствию нормам ОСТ 37.001.299-93 или директиве США ЕС 94/20 не имеют каких-то сильных различий. Поэтому такие ТСУ получают сертификаты соответствия непосредственно на территории России.
Так как есть определенные требования к надежности фаркопа и, чтобы зарегистрировать фаркоп в ГИБДД, нужно их соблюдать, важно понимать, что при покупке фаркопа всегда требуйте от продавца сертификат на его качество и соответствие.
Если речь про фаркоп от легального производителя, на лыске шаара будет фирменная гравировка и шильдик. Кустарные фаркопы, разумеется, будут дешевле, но они будут «комплектоваться» лишь «честным словом» продавца. А «честное слово» не примут ни в ГИБДД, ни в суде. Поэтому так рисковать однозначно не стоит.
Ищем региональных представителей на наши тендеры:
Просьба писать на почту:in@pbts.group
